Medo de voar? Que ideia...
Por isso, relaxe. Neste caso o melhor calmante é a matemática. A Fundação Valk, uma instituição holandesa, apresentou recentemente um estudo realizado com 5 mil pessoas com a intenção de combater o medo de voar. E constatou que, a média mundial de acidentes nos últimos dez anos, é de 1,2% por milhão de descolagens. E o índice tem diminuído a cada ano. Isto porque hoje os aviões saem da fábrica equipados com o sistema fly-by-wire, um mecanismo de computadores que impede que este faça manobras além dos limites.
Para que fique com uma ideia do que a segurança representa na aviação: os sistemas mais importantes são duplicados, e as leituras que se vêem nos painéis do piloto e do co-piloto são oriundas de sistemas duplos independentes do início ao fim. Depois, dependendo dos aparelhos, há sempre mais do que um motor. E se algum destes deixar de funcionar? Recorre-se ao APU (auxiliar power unit - unidade de força auxiliar). Estas alternativas não se aplicam apenas ao circuito eléctrico. As fábricas não descuraram os sistemas de combustíveis, hidráulico, pneumático...
Quem comanda a máquina também passa a vida na revisão. Um piloto é submetido a um exame médico completo, de seis em seis meses. Também de seis em seis meses faz avaliações técnicas que compreendem verificações em voo de rota e em simulador de voo. Até se costuma brincar dizendo, que a profissão mais fugaz é a de piloto: tem a duração de seis meses. O pessoal de bordo caso dos supervisores, chefes de cabine, comissários e assistentes também são submetidos a testes médicos frequentes e refrescamentos de segurança a bordo. E nos briefings – que são feitos uma hora antes de cada voo – relembram certas medidas de salvamento em caso de acidente, consoante o voo for sobre terra ou mar. É que a preparação da cabine e a actuação varia.
Já agora fica também a saber que um recente estudo efectuado pelo International Research Associates divulgou que 21% das mulheres tem medo de voar, contra 11% dos homens. A boa notícia: 98% dos casos tem cura. Esta fobia pode estar associada a outras, caso do medo das alturas (agorafobia) ou de estar fechado (claustrofobia). Pode manifestar-se de várias formas, desde sensações como um simples mal estar até à negação total de entrar em semelhante aparelho que anda nas nuvens.
